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為確保建筑物的穩(wěn)定性，以抵抗地震和臺(tái)風(fēng)，中我們?cè)谶M(jìn)行高層房屋建筑時(shí)，需要建立地基和打樁。建筑物越高，基坑就需要越深。高層建筑物的旁邊往往還有其他建筑，所以我們?cè)陂_(kāi)挖基坑的過(guò)程中，要控制土體的變形，以避免對(duì)其他建筑物產(chǎn)生影響。基坑開(kāi)挖過(guò)程中，為了控制土體變形，會(huì)打一排豎樁，然后橫向插入錨桿，最后在表面進(jìn)行混凝土加固。

結(jié)果對(duì)比總表如下由以上結(jié)果云圖分析可知，iSolver和ABAQUS兩個(gè)求解器對(duì)同一模型分析的結(jié)果同一性較好，應(yīng)力應(yīng)變的最值發(fā)生位置一致，具體數(shù)值分析見(jiàn)下表。

結(jié)果對(duì)比總表如下 由以上結(jié)果云圖分析可知，iSolver和ABAQUS兩個(gè)求解器對(duì)同一模型分析的結(jié)果同一性較好，應(yīng)力應(yīng)變的最值發(fā)生位置一致，具體數(shù)值分析見(jiàn)下表。

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本文利用abaqus軟件建立了以梁單元為基礎(chǔ)的塔架分析模型，通過(guò)施加典型集中載荷工況校核塔架的強(qiáng)度和剛度，并通過(guò)iSolver軟件進(jìn)行結(jié)果合理性驗(yàn)證。 3.

結(jié)果對(duì)比總表如下由以上結(jié)果云圖分析可知，iSolver和ABAQUS兩個(gè)求解器對(duì)同一模型分析的結(jié)果同一性較好，應(yīng)力應(yīng)變的最值發(fā)生位置一致，具體數(shù)值分析見(jiàn)下表。

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結(jié)果：Abaqus結(jié)果：5.結(jié)果對(duì)比總表如下由以上結(jié)果云圖分析可知，iSolver和ABAQUS兩個(gè)求解器對(duì)同一模型分析的結(jié)果同一性較好，應(yīng)力、應(yīng)變以及三向變形的最值發(fā)生位置一致，具體數(shù)值分析見(jiàn)下表。

4.6單元選取與網(wǎng)格劃分模型的網(wǎng)格劃分不僅影響著有限元分析計(jì)算的精確性，更對(duì)分析能否收斂起著決定性的作用。為避免二次積分單元造成接觸計(jì)算不易收斂的問(wèn)題，樁、筒和土體均采用減縮積分單元C3D8R，既能夠縮減計(jì)算時(shí)間，也可以避免地應(yīng)力回代時(shí)高斯積分點(diǎn)應(yīng)力位于屈服面以外，采用三維梁單元模擬導(dǎo)管。

結(jié)論：基于isolver軟件對(duì)鋁合金支座進(jìn)行了受力分析，對(duì)比了其在受壓及受拉工況下與Abaqus軟件的計(jì)算結(jié)果。結(jié)果顯示：應(yīng)力、位移及等效塑性應(yīng)變均表現(xiàn)出良好的同一性，模擬螺栓的梁單元處力-位移曲線一致。

基樁宜集中布置于柱墻下，以降低承臺(tái)內(nèi)力，最大限度發(fā)揮承臺(tái)底地基土分擔(dān)荷載的作用，減小柱下樁基與核心筒樁基的相互作用。6.宜在概念設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上進(jìn)行上部結(jié)構(gòu)-基礎(chǔ)-樁土的共同作用分析，優(yōu)化細(xì)部設(shè)計(jì)，差異沉降宜嚴(yán)于規(guī)范值，以提高耐久性可靠度。七樁基變剛度設(shè)計(jì)細(xì)則1.

結(jié)果對(duì)比總表如下 由以上結(jié)果云圖分析可知，iSolver和ABAQUS兩個(gè)求解器對(duì)同一模型分析的結(jié)果同一性較好，應(yīng)力應(yīng)變的最值發(fā)生位置一致，具體數(shù)值分析見(jiàn)下表。

結(jié)果對(duì)比總表如下 由以上結(jié)果云圖分析可知，iSolver和ABAQUS兩個(gè)求解器對(duì)同一模型分析的結(jié)果同一性較好，應(yīng)力應(yīng)變的最值發(fā)生位置一致，具體數(shù)值分析見(jiàn)下表。

結(jié)果對(duì)比總表如下由以上結(jié)果云圖分析可知，iSolver和ABAQUS兩個(gè)求解器對(duì)同一模型分析的結(jié)果同一性較好，模態(tài)振型一致，具體數(shù)值分析見(jiàn)下表。

三者模態(tài)振型均變現(xiàn)出一致性，iSolver與Abaqus模態(tài)頻率值一致，略大于Ansys計(jì)算結(jié)果；iSolver與Abaqus的響應(yīng)譜分析的最大應(yīng)力值一致，均為1.62MPa，略小于Ansys計(jì)算結(jié)果。

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（2） 商軟模型的兼容性：商軟對(duì)其它同類軟件支持不好，倡導(dǎo)只進(jìn)不出，譬如Abaqus導(dǎo)入Nastran的bdf支持的很完美，但導(dǎo)出bdf很多信息都丟失，而Patran導(dǎo)出bdf非常完美，但導(dǎo)出的Abaqus的inp調(diào)用Abaqus求解器經(jīng)常計(jì)算失敗。自主軟件不比商軟，給別人推廣第一個(gè)問(wèn)題都是已有的模型怎么辦？

本帖以兩個(gè)典型結(jié)構(gòu)力學(xué)算例為考題，將iSolver求解器和Abaqus、ansys計(jì)算結(jié)果進(jìn)行對(duì)比，驗(yàn)證iSolver的B33單元求解的可靠性。 1 算例一：排架 1.1 問(wèn)題描述 有如下所示的排架，立柱高度為6.00m，橫梁的長(zhǎng)度為12.00m，左側(cè)立柱受水平向的均布荷載，荷載集度為20kN/m。其中，立柱與橫梁之間鉸接，立柱與基礎(chǔ)固結(jié)。

通過(guò)對(duì)軌道客車車體進(jìn)行模態(tài)分析，可以得到車體固有頻率和相應(yīng)的振型，避免車體的共振（尤其是車體與轉(zhuǎn)向架之間）引發(fā)災(zāi)難性的后果。3.有限元模型介紹 整車模型主要采用殼單元模擬，主要設(shè)備（如空調(diào)、變流器等）采用質(zhì)量點(diǎn)模擬，設(shè)備與車體的連接通過(guò)MPC約束模擬。模型共包括殼單元1222916個(gè)，質(zhì)量單元6個(gè)。